Étude de cas

Injection plastique pour l’électroménager, centre de la Pologne

Concept d’automatisation : un chariot autonome au goulot d’étranglement

Une usine de plus de 200 personnes en trois équipes. Elle réalise le moulage par injection, l’extrusion, le thermoformage, l’assemblage, l’emballage, le contrôle qualité et le colisage. Le site fait 20 000 m² et l’entrepôt 8 000 m².

plus de 100 %

d’efficacité en plus au goulot d’étranglement

90 s + 98 s

de travail et d’attente au poste du premier opérateur

quelques jours

pour l’analyse des variantes

Mission

Étudier les possibilités d’automatiser et de robotiser plusieurs postes d’une ligne. L’analyse portait sur la faisabilité technique, le TRS (OEE) et la productivité de la future ligne automatisée, avec une analyse économique de chaque option.

Scène d’illustration réalisée dans DBR77 Digital Twin. Elle ne représente pas l’usine du client.

Travaux

Le travail réalisé

  • Construction d’un jumeau numérique de la partie de l’usine retenue, avec les flux de matières et les temps opératoires de chaque tâche.
  • Sélection des tâches à automatiser qui comptent le plus sur le plan du processus, de l’économie et de l’ergonomie.
  • Élaboration de scénarios d’automatisation alternatifs.
  • À l’itération suivante, ajout d’une simulation du transport automatique entre les postes.
  • Établissement de rapports d’efficacité, de productivité et de temps de travail pour chaque variante.

Résultats

Résultats et avantages

Résultats

  • L’analyse a fait ressortir des possibilités d’automatisation de l’intralogistique, y compris de tâches peu ergonomiques, et du contrôle qualité.
  • Le goulot d’étranglement était un processus manuel au poste du premier opérateur : 90 secondes de travail et 98 secondes d’attente.
  • Le remplacement de l’opérateur par un chariot autonome a augmenté l’efficacité de plus de 100 % et réuni les conditions d’un retour sur investissement.

Avantages

  • Une analyse des variantes de la zone retenue en quelques jours.
  • Une décision opérationnelle et financière sur l’automatisation, prise en connaissance de cause.
  • Une fois le concept de transport cible prêt, l’entreprise a choisi un fournisseur de technologie sur DBR77 Marketplace.

Les faits et les chiffres proviennent de l’étude de cas publiée sur dbr77.com. Lire l’étude originale

Vidéo

L’étude de cas en vidéo

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